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日本SMC氣缸的基本構(gòu)造

 更新日期:2018-12-03 點(diǎn)擊量:2094

所謂,氣動(dòng)執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。

上圖的執(zhí)行元件,動(dòng)作有點(diǎn)豐富多彩,作為基礎(chǔ)篇,Mr.Zhang暫時(shí)就拿常用的基本型氣缸作為例子,看看內(nèi)部到底有點(diǎn)啥。

那么問(wèn)題來(lái)了,不知道你們看了上圖,是否能看出它是單作用氣缸還是雙作用氣缸

單作用氣缸:

活塞僅一側(cè)供氣,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

 

雙作用氣缸:

氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。

氣缸也有一個(gè)問(wèn)題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是行程長(zhǎng)、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命

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